Bară de canal din oțel inoxidabil

Scurta descriere:

Canalul din oțel inoxidabil este o secțiune în formă de canelură din oțel lung, la fel ca grinda I. Oțelul cu canal obișnuit este utilizat în principal în structuri de construcții, fabricarea vehiculelor.


Detaliile produsului

Etichete de produs

Capacitate Sino din oțel inoxidabil în jurul barei de canal din oțel inoxidabil

mărimea : 5 # - 40 #, 40 x 20 - 200 x 100

Standard: GB1220, ASTM A 484 / 484M, EN 10060 / DIN 1013 ASTM A276, EN 10278, DIN 671

Grad: 201.304, 316.316L, 310s, 430.409

Finalizarea: Negru, NO.1, finisaj de moară, tragere la rece

Bara din oțel inoxidabil detaliat Procesul de producție Inspecția și curățarea lingoului

Liniile de curățare includ: sablare, inspecția suprafeței în infraroșu, detectarea cu ultrasunete a defectelor și șlefuitoare. Pe măsură ce nivelul de turnare continuă crește, dacă turnarea continuă poate produce o bucată fără defecte, linia de curățare a bucății poate fi omisă.

Metoda de încălzire

Oțelul inoxidabil austenitic este stabil atunci când este încălzit și nu poate fi întărit prin stingere. Acest tip de oțel are o rezistență și o rezistență bune, o rezistență excelentă la temperaturi scăzute, nu are magnetism, proprietăți bune de prelucrare, formare și sudare, dar este ușor să se producă întărire. În același timp, acest tip de oțel are o conductivitate termică foarte scăzută și este foarte ductil la temperaturi scăzute, astfel încât rata de încălzire poate fi mai rapidă decât cea a oțelului feritic inoxidabil, ușor mai mică decât rata de încălzire a oțelului carbon simplu.

Proiectare gaură de rulare

Atunci când se produc bare de oțel inoxidabil, tipul orificiului de rulare adoptă în general un sistem de tip orificiu rotund eliptic. La proiectarea tipului de orificiu, se consideră că tipul de orificiu are o adaptabilitate puternică, iar tipul de orificiu de înlocuire și repornirea laminorului sunt reduse la minimum, adică tipul de orificiu poate fi adaptat la o varietate de produse, permițând tipului de orificiu să au o reglare mai mare a decalajului, astfel încât întreaga gamă de produse să minimizeze schimbarea formei orificiului morii de prefinire.

Controlul temperaturii de rulare

Când oțelul inoxidabil este laminat, rezistența sa la deformare este destul de sensibilă la schimbările de temperatură. În special la laminarea brută, datorită vitezei reduse de rulare, creșterea temperaturii cauzată de deformarea nu este suficientă pentru a compensa scăderea de temperatură a materialului rulant în sine, rezultând o diferență mare de temperatură cap-coadă. Toleranțele produsului au un efect negativ și pot apărea defecte de suprafață și defecte interne pe materialul rulat, afectând uniformitatea performanței produsului final. Pentru a rezolva problemele de mai sus, paleta încălzită este supusă laminării brute și apoi intră într-un cuptor de reținere a combustibilului (sau gazului) sau într-un cuptor de reîncălzire cu inducție care este dispus între laminarea brută și laminarea intermediară, iar temperatura este uniformizată înainte de a intra în unitatea de rulare medie. Rulare. Pentru a controla creșterea excesivă a temperaturii părților laminate în timpul laminării și pre-finisării, în general este prevăzut un dispozitiv de răcire a apei (rezervor de apă) între cele două seturi de laminare și între standurile de laminare de finisare. Prin urmare, se poate realiza un control rezonabil al mărimii bobului pentru a îmbunătăți performanța tehnică a produsului final.

Tratament termic online al oțelului inoxidabil

În trecut, tratamentul termic al barelor din oțel inoxidabil a fost efectuat offline. Odată cu dezvoltarea științei și aprofundarea cercetării proceselor de rulare, tratamentul termic modern din oțel inoxidabil este, de asemenea, efectuat online. La producerea barei, pentru oțel inoxidabil austenitic și feritic, nu este ușor să se producă crăpături la rece și auto-orientare, răcire cu aer sau răcire în stivă după rulare sau dispozitiv de răcire cu apă înainte de forfecare, pentru a realiza stingerea căldurii reziduale; producție În cazul oțelului inox martensitic, este ușor să se producă crăpături la rece și nu poate fi răcit direct în patul de răcire prin răcirea cu apă. Structura patului de răcire este diferită de patul rece pentru producerea oțelului carbon. O metodă este adoptarea unui raft îmbunătățit în trepte. Un pat rece, cum ar fi patul rece al fabricii americane Teledyne AIIvac, care a fost proiectat de Danieli în Italia în 1989, iese într-un rezervor pe partea de temperatură ridicată. Rezervorul poate fi umplut cu apă pentru a scufunda patul rece în apă, astfel încât oțelul inoxidabil austenitic să poată fi realizat. Stingerea apei, dar nu stingerea apei, intră direct în patul de răcire. Patul de răcire poate fi echipat și cu o hota termoizolantă pentru a întârzia răcirea materialului rulant. Când capacul izolator este utilizat pentru răcirea întârziată, rata de răcire este jumătate din rata naturală de răcire. Viteza de răcire mai mică este foarte importantă pentru a asigura cresterea fragilă a histerezisului oțelului inoxidabil martensitic; cealaltă metodă este: proiectați o jumătate a patului de răcire într-un tip de lanț, iar cealaltă jumătate este un pat de răcire tip rack. Transportorul cu role este prevăzut cu un capac de conservare a căldurii. Când se produce oțel inoxidabil martensit, foarfecele zburătoare taie piesa rulată într-o riglă dublă sau o lungime fixă. Dacă este o riglă multiplă, patul rece de tip lanț este rapid tras în capacul de conservare a căldurii și tăiat într-un capac în capac. Rigla este apoi trimisă în fosa de izolație termică, iar rigla fixă ​​este trasă direct în fosa de izolație termică pentru răcire lentă.


  • Anterior:
  • Următorul:

  • produse asemanatoare